上个赛季，对于小麦来说可以说是非常圆满，他创历史的三次捧得联邦快递杯总冠军奖杯。考虑到他在数据上的优秀表现，这其实一点也不让人惊讶。虽然上赛季不算是他的职业生涯顶峰，他曾在2012年和2014年获得大满贯冠军。但是，这也是他被誉为职业生涯中数据最好的赛季之一。
他的赛季平均杆数低至68.67杆，这让他获得了第四个“平均杆数”数据头名的殊荣。同时，他也是本赛季上唯一一个“平均杆数”低于69杆的球员（2021-22赛季球员的平均杆数是71.092杆）。过去只有维杰·辛格和老虎·伍兹的平均杆数低于68.7杆，与麦克罗伊相当。
麦克罗伊在联邦快递圣裘德邀请赛之前说：“我找回了自己熟悉的节奏。我们都知道疫情对每个人来说都是一个特殊的时期，进入2021年赛季，我的挥杆情况不太理想，我试图改变自己，来找回我的节奏。”
麦克罗伊赛季后期状态逐渐复苏，他在几个方面的表现都令人印象十分深刻。在美国大师赛结束的时候，他在209位美巡赛选手中，从50码到125码进攻旗杆的平均距离（8.0码）排名倒数第一，之后他一路高歌猛进，以平均4.2码的成绩结束了本赛季，在所有在这段时间内尝试过30次以上的选手中排名第一。
但这并不是他唯一提升的领域。小麦上赛季的救球率排名第131位，今年提升到了30位。果岭周边得分也从2020-21赛季的第63位到进步到了本赛季的第12位。最重要的是，小麦每轮的推杆得分排在了第16名，此前他在2021年获得第66名，在2019-20赛季获得第122名。
麦克罗伊在本赛季结束的时候，在所有四个主要的击球数据统计中（开球、接近果岭率、果岭周边得分和推杆）中都排在前50名之内，这是他职业生涯第二次做到这一点，上一次还是2018-19赛季，那个赛季他赢得了巡回锦标赛和RBC加拿大公开赛，以及球员锦标赛。
“今年的感觉与我在2019年的打法非常相似，”他说。“数据方面也差不太多，但是我在大满贯赛中的完成情况更好，我想我仍然还有可以提升的空间。”
坎特利BMW锦标赛卫冕
在麦克罗伊举起美巡赛的终极大奖之前，所有的目光都集中在帕特里克·坎特利身上。显然，上个赛季的联邦快递杯总冠军，在自2007年的季后赛时代，成为第一个成功卫冕BMW锦标赛的选手。
一年前，坎特利在6个加洞中击败德尚博，赢得BMW锦标赛，之后以一杆优势战胜琼·拉姆，锁定联邦快递杯总冠军。“我想卫冕是一件很困难的事情，但是你肯定会非常期盼并且为之奋斗，”坎特利说。“这些球场给了我很多回忆，值得庆幸的是这次没有加洞赛了。”
与一个赛季前一样，坎特利还是依靠推杆的优势获得季后赛的冠军，他以+18.39的杆数得分在所有的球员中位居首位。
BMW锦标赛就是一个缩影，坎特利在第三轮的时候，在67位选手中排名第49位，击球得分为-1.493分。但是经过深夜的推杆训练，这位加利福尼亚人在周日的最后一轮排名第10位。在前一天1码距离的13次推中，他失误了1次，不过他周日10推10命中。周日在10英尺（3.3码）内17推16中，周六则是20推15中。
威尔·扎拉托里斯突破重围
在今年农夫保险公开赛和PGA锦标赛的加洞赛失利之后，球迷们一直焦急地等待着威尔·扎拉托里斯“捅破”夺冠的“窗户纸。”
在季后赛的第一站中，观众们终于如愿以偿，这位年轻的26岁选手在第三个加洞战胜了塞普·斯特拉卡。
“这是你参加美巡赛的第二年，很难说‘是时候了’，但确实是时候了，”萨拉托里斯赛后开玩笑说。“显然，想到我的过去，这是一个磨练。我喜欢这个球场，去年我在这里打得不错。考虑到我今年所有完成的比赛，最终能够成功，这感觉很棒。” 相关阅读:
