而前五场过后，阿尔法·罗密欧排名车队积分榜第五，已经比前两个赛季有明显的提高。车队最高的单场成绩是博塔斯在伊莫拉的第五完赛。就C42赛车的竞争力来说，单圈速度常常挤入发车区前三排，而比赛速度根据赛道的变换虽有波动，但至少处于积分区行列。
本周末的西班牙大奖赛将开启2022赛季回到欧洲之后的第一次背靠背，而大部分车队将按照计划推出本赛季的第一次重大赛车升级。如果阿尔法·罗密欧能够维持当前的发展势头，无疑有利于周冠宇积分。另一方面回到欧洲之后，面对更加熟悉的赛道，他能够更快地在比赛周末找到节奏，为创造更好的成绩发力。
Q=体坛 A=周冠宇
Q：在迈阿密时，博塔斯在排位赛里击败了梅赛德斯，说明阿尔法·罗密欧的单圈速度可以是第三快的，但比赛速度上可能比梅赛德斯稍逊色一点。你觉得现在阿尔法·罗密欧处于什么位置，主要目标是与迈凯伦、Alpine争夺车队第四五名吗？
A：我觉得要看每条赛道的属性 ，迈阿密对我们的赛车还是比较友好，包括很多低速弯都有利于我们的赛车设置。我们现在肯定属于中游集团，当然是否算得上中上游，要看与接近的竞争者相比每一站赛车的发挥如何，因为有些时候他们更快、有些时候我们更快；也要看我们的研发和他们的研发程度如何。目前来看，我们肯定处在中游水平，那么是中游偏上，还是偏下一点，要看我们赛车的潜能可以发挥出几分。
Q：基本上所有车队都会在巴塞罗那对赛车进行升级，你对阿尔法·罗密欧的新套件有什么期待？
A：我们赛车肯定会有升级，但效果是否和预期一样，有待结果来验证。现在整个车队都在努力升级部件，我也知道很多车队、我们的对手都在升级。就看大家是否可以把升级用到极致。我认为每次升级都会有冒险，有可能会更好，有可能效果会不足，只能等周五练习时才能知道。当然每次升级总是想往更好更快的方向发展，不过还要与对手的升级做比较，取决于他们的圈速提高多少，而我们又在哪些方面进步了。
Q：接下来是传统的“欧洲赛季”，除了辗转去一次加拿大之外，都是你熟悉的赛道，这是否让你更有信心争取进入积分区？
A：这个赛季的开局比较艰难，巴林之后直接去了几条街道赛，其中三条（墨尔本、伊莫拉和迈阿密）对我来说是全新的赛道，所以很有挑战性。不过经历过那么有挑战的开局 之后，接下来就赛道的适应程度来说，应该会越来越好，除了美洲和其他没有去过的赛道。
我觉得相对来说，回到欧洲之后对赛道肯定是更加适应和熟悉，可以更快地在比赛周末进入节奏，不会比别人落后一节。因为先前那些赛道他们更加熟悉，而我需要通过第一节练习来熟悉赛道，然后在第二节练习去尝试推进，到了第三节练习才能找到自己的极限。现在到了欧洲，可以缩短寻找赛车极限的过程，让自己更快地提升单圈速度，我觉得这是有利的地方。
来源 体坛网 相关阅读: