在摩纳哥大奖赛从杆位发车丢掉冠军后，法拉利车手勒克莱尔难掩失望，他在赛后表示车队策略上的失误，最终使他仅以第四名完赛。
尽管遭受到雨水侵扰，但在F1摩纳哥大奖赛蒙特卡洛的狭窄赛道上，包揽发车前二的法拉利仍然是更有可能夺冠的一方，再也没有撞墙魔咒，也没有赛车出现故障，但最终主场作战的勒克莱尔连领奖台的边都没能触碰到。"我不想说车队让我失望了，因为大家都会犯错，但今天我们犯的错太多了。”赛后面对媒体，勒克莱尔面无表情地说道。
“显然，在这样的天气下，车手只能依赖于车队的信息，因为你没法知道其他人在赛道上情况，是否有换干胎。其实我又被问到要不要从全兩胎直接换到干胎，当时我回答需要，但得再等等。我不明白车队为什么会改变主意，让我进站换半雨胎，然后就被佩雷兹卡在了身后。”
比诺托也承认，车队在勒克莱尔的策略计划上选择了错误的进站时机。“我们本可以早一圈或者晚点再让勒克莱尔进站，也许我们应该让他用全雨胎跑然后直接换干胎。这些都是可能会发生的错误，但这的确是一个教训。”
但法拉利并没能做到及时止损，真正让勒克莱尔感到愤怒的，无疑是车队策略组沟通的致命失误。“不知道当时车队策略组是不是慌了，但他们随后给我的指令确实很不清楚。半雨胎换干胎的那一圈，车队先告诉我进站，5秒之后告诉我呆在外面，但那个时候我己经在维修区入口了，来不及回到赛道上了。这是我如此气愤爆粗的原因，因为我明白从那时起，比赛就已经结束了。”勒克莱尔说道。
“太难了，就像前几年一样，我已经习惯了每年回到主场体会这种挫败感了，但我们不能继续犯错，尤其是当下这样的（争冠）时刻。”勒克莱尔补充道，“我爱法拉利，我相信我们会更强大，但这场比赛让我很受伤。”
文/蜗壳
来源 体坛网 相关阅读: