特约记者茅为安报道
三战二胜外加一个第二名，另有两个杆位，勒克莱尔在2022赛季开始以来所表现出的绝对统治力，正在让他越来越具有世界冠军相。
2018赛季，勒克莱尔作为法拉利旗下年轻车手，代表当时还名为“阿尔法·罗密欧-索伯”的车队——也就是现在周冠宇效力的阿尔法·罗密欧——在墨尔本开启了自己的F1生涯。同年9月，摩纳哥人甚至还没有完成自己的新秀赛季，法拉利就宣布下一年把他提拔到马拉内罗，由他取代前世界冠军莱库宁。跃马这么做只有一个目标：希望把年轻的勒克莱尔培养成为新的世界冠军。
四年之后，当勒克莱尔再次来到澳大利亚，他已经成为法拉利的核心人物，更挑起了今年代表跃马冲击世界冠军的重任。上周日在阿尔伯特公园赛道，他不仅收获了本赛季个人第二场胜利，也在F1生涯里第一次实现胜利、杆位、最快单圈、领跑每一圈的“大满贯”。
不过比起成绩本身，勒克莱尔在整个墨尔本周末的发挥，比他在巴林揭幕战里获胜时更加强势而且与2019赛季他在斯帕和蒙扎连胜两场时更加成熟。
周六激烈的排位赛争夺里，面对维斯塔潘刚刚刷出最快时间，勒克莱尔跑出完美的冲刺圈，以令人信服的优势夺下本赛季自己的第二个杆位，而且也为法拉利取得了2007年以来在澳大利亚的第一个杆位。
经过在巴林和沙特阿拉伯两场惊心动魄的大战，所有人都期待着“勒克莱尔VS维斯塔潘”在澳大利亚继续上演。然而从比赛一开始，摩纳哥人没有对手任何机会。哪怕两次安全车出动让他被红牛车手追上，但他用滴水不漏的走线，直接扼杀了“牛马大战”。当维斯塔潘在三场比赛中第二次因引擎故障而退赛后，勒克莱尔更加闲庭信步，以20.5秒的优势第一个完赛。
本赛季两场杆位致胜，同时做出全场最快圈，让勒克莱尔以78分高居车手积分榜第一，并且拥有多达34分的优势，无疑成为眼下年度冠军的最大热门。事实上，这是勒克莱尔参加F1五个赛季以来第一次有机会争夺年度冠军，但他的表现和反应却显得相当老道。
“本赛季只是刚刚开始。显然在积分榜上领先34分很不错，无论赛程进行到哪个阶段，34分都是很好的优势。但现在我不会太专注于年度冠军。下一场去意大利（伊莫拉）比赛肯定令人非常兴奋，但我们需要对每个比赛周末一视同仁，就像这三场比赛那样。我觉得非常重要的是不能给自己额外的压力，不要想着不切实际的目标。现在我们需要继续把自己的工作做好，就像在前三场比赛里那样。”
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