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与前几个赛季时的疲软相比，法拉利在今年F1揭幕战的亮相让人眼前一亮。沉寂多年的跃马军团重新包揽领奖台，法拉利的两名车手勒克莱尔与塞恩斯一二带回，梅赛德斯在不被看好的情况下登上领奖台，夺冠热门红牛车队的维斯塔潘和佩雷兹则在最后阶段双双退赛颗粒无收……如此跌宕起伏的剧情，让本赛季的比赛充满看点。
“进入新赛季，我们知道肯定会比过去两年更好，但（揭幕战开始前）对所处的位置仍然是存疑的。”赛后勒克莱尔激动的说道，“有这样一辆能争冠的赛车助我们重回巅峰，这感觉太不可思议了。感谢整个团队，你们完成了了不起的工作，这场胜利属于你们。”
提及与维斯塔潘多次的轮对轮攻防战，勒克莱尔说道：“很棘手，不过结果很好。这是极限、激烈的比赛。我们都在挑战极限但是同时也给对方留了足够的空间。跟着他进二号弯比我想象的更加好一些，也比去年更好一点，所以整体来说很不错。”
如果说法拉利昨晚的冠军地位难以撼动，那么同样具备争冠实力的红牛则是硬生生错失了亚军。维斯塔潘在第54圈失去动力，让他只能缓缓地回到维修区退赛，试图为车队保住颁奖台的佩雷兹也在最后一圈进入1号弯时失去动力，直接打滑搁浅在赛道上，于是在比赛即将收尾的情况下，红牛几乎触手可得的30个积分就这样消失殆尽。
赛后维斯塔潘的感想充满怨气，他在采访中大吐苦水：“我的方向盘突然间完全锁住了，我不知道发生了什么，车速一快甚至几乎没法操纵方向盘。当然，之后发生的问题才是大麻烦。没有燃油进入内燃机，基本上引擎就宕机了，我只能回维修区。”
“虽然可能出现问题，但在这个级别的较量中，在我们已经掌握这么多引擎信息之后，这种事就不该发生。”维斯塔潘补充道。
当然，F1新赛季的争夺才刚刚开始，新赛季技术规则巨大调整带来的变化仍待观察，在车队间局势更加明朗之前，我们都猜不到接下来的剧情将如何发展，而这种不确定性也可能成为本赛季F1前几站比赛的主旋律。对于法拉利来说，是否有实力争夺期待已久的那座世界冠军，或许还需要更多时间来检验。
文/局先生
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